第524章 工業雛形 (第4/4頁)
有封閉留口的運糧車，以及後開門的貨廂車兩種。
貨廂車開幾個視窗的話，還能改造成客車。
車轅空間能容納兩至四匹馬拉車。
“陛下，這些貨車很實用，運貨量是兩輪馬車的三到四倍。”
綦毋懷文看著這些已經透過各種測試的貨車。
滿是皺紋的臉上，洋溢著燦爛的笑容。
宇文衍這裡瞅瞅，那裡看看。
還鑽到車下檢視底盤情況。
聽了綦毋懷文的話，也是頻頻點頭。
四輪馬車肯定具備傳統兩輪馬車所沒有的優勢。
否則的話，宇文衍也不會大費周章的去折騰。
目前。
唯一的痛點就是，對路況要求高，只適合走長安至洛陽的水泥路。
城市公共馬車也是採用廂式結構，側方開門。
車廂偏長，有二十個座位，也是兩至四匹馬拉車。
這些四輪馬車能夠製造出來，宇文衍一點也不奇怪。
畢竟。
也就是四個軲轆頂個車架，再加上車廂的事情。
造車沒什麼難度。
倒是車輛所用到鐵製零件，板簧減震，剎車等，需要一定的技術。
宇文衍在車工坊內部試車的水泥路上。
親自駕乘，體驗了一下這些四輪馬車。
總體感覺挺不錯的。
特別是公共交通馬車，有些乘坐後世公交車的感覺。
至於人力車。
那就更加沒有難度了。
兩軲轆加一個坐人的座位，再裝一個可收縮的頂棚就齊活了。
車工坊近幾個月來，在京城投放了百餘輛。
長安城內。
已經可以看到奔跑的人力車了。
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